أعلن Benoit Charette، وزير البيئة ومكافحة تغير المناخ في كيبيك ، في فبراير 2022: “بيع السيارات الكهربائية الجديدة بالكامل بنسبة 100٪ “، وقد حددت المقاطعة هدفًا لحظر بيع المركبات التي تعمل بالوقود بحلول عام 2035 وهي تضع الأساس القانوني لذلك.
وتأمل كيبيك في زيادة مبيعات السيارات الكهربائية بخطة ثابتة لجعل 1.6مليون، أي حوالي 30٪ من جميع تلك المركبات على الطرق بحلول عام 2030
واعتباراً من التحديث الأخير في 31 مارس 2022 ، حققت المقاطعة 8.56 ٪ من هدف 2030.
وتخطط كيبيك لامتلاك 4500 محطة شحن قياسية بتمويل من Hydro-Québec بحلول عام 2028 ، و 2780 محطة شحن سريع عامة بحلول عام 2030.
واعتبارًا من 31 مارس 2022 ، حققت المقاطعة 7.24 ٪ من هدفها لنقاط الشحن القياسية (326 في المجموع).
وفي نفس التاريخ ، كان هناك بالفعل 643 محطة شحن سريع عامة في كيبيك ، 23.13٪ من الرقم المستهدف.
ويجري العمل على كهربة أشكال النقل الأخرى،و تهدف كيبيك بحلول عام 2030 ، إلى إزالة الكربون من 40٪ من جميع سيارات الأجرة ، و 55٪ من الحافلات الحضرية و 65٪ من الحافلات المدرسية.
على الرغم من التقدم الضئيل ، زعمت الحكومة في ديسمبر 2022 أنها لا تزال على المسار الصحيح لتحقيق أهدافها.
وبين Charette أن كيبيك قد أرست الأساس لتحقيق مزيد من التقدم المهم في هذه الخطوة خلال السنوات القادمة.
وقال Charette في ديسمبر “في غضون عام ، ضاعفت الحكومة عدد اللوائح والمبالغ المستثمرة ، ووضعت الشروط اللازمة لمضاعفة التخفيضات الناتجة في انبعاثات غازات الاحتباس الحراري”.
وكان مجلس الأمة قد أقر في أبريل 2022 قانوناً، يخول وزير البيئة حظر بيع السيارات التي تعمل بالغاز بحلول عام 2035 “على أبعد تقدير”.
وتقول الوزارة إن Charette “التزم بتطوير ونشر اللوائح التي تحدد شروط الحظر بحلول نهاية عام 2024”.